Бортовой тентованный полуприцеп используется в основном для выполнения международных перевозок, но может использоваться и на внутренних линиях. В стандартном исполнениии соответствует таможенным требованиям с точки зрения защиты от несанкционированного проникновения. Задний портал закрывается клапаном тента, или воротами в зависимости от предпочтений заказчика. Сдвижная крыша и съемные боковые стойки обеспечивают беспрепятственную боковую и верхнююю загрузку.
ПРЕИМУЩЕСТВА
ШАССИ
Сварная рама из продольных лонжеронов и поперечен, высота рамы в передней части, включая настил 155 мм. Внешний профиль имеет скобы для крепления и фиксации груза. Откидные алюминиевые борта высотой 600 мм, четыре пары сдвижных стоек. Крыша сдвижная вперед. Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01, два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01, два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00. Механическое опорное двухскоростное устройство.
ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
Пневмоподвеска BPW с возможностью подъема и опускания платформы, оси фирмы BPW в исполнении Heavy Duty, специальная усиленная для России конструкция осей, рессор, амортизаторов и пневмобаллонов, вторая ось оснащена датчиками EBS (ABS). Возможна установка механизма подъема для первой оси.
КОЛЕСА И ШИНЫ
7 колес(включая запасное) с дисками 22,5х11,75
комплектация СТАНДАРТ – шины 385/65R22,5
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами BPW или WABCO, тормозные механизмы барабанного или дискового типа, EBS, ABS – антиблокировочная система тормозных сил, тормозные камеры мембранного типа, стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей, комбинированный клапан растормаживания.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V, взрывобезопасное исполнение, задние осветительные фонари пятикамерные с интегрированным треугольным отражателем, 2 фонаря освещения номерного знака, 10 габаритных боковых фонарей, 2 передних габаритных фонаря. Без соединительных кабелей с тягачом.
ПОКРАСКА
Покраска производится по технологиям европейских производителей седельных тягачей на оборудовании промышленного класса высококачественными лакокрасочными материалами. Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку и грунтовку. Толщина лакокрасочного покрытия составляет 200 микрон, что соответствует категории С4 ISO 12944 для тяжелых климатических условий. Боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета, диски колес серебристого цвета.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАЕНИЕ
ОПЦИИ
Дизайн: www.diablodesign.eu Разработка: SheriffRR job_sheriff@mail.ru